実は・・・・・
僕も密かにロードバイク購入を考えています。
その第一候補がブリジストン社が誇る
２００９ ANCHOR RFX8 Equipeです。
最初の頃は２０万円未満の予算で
ＧＩＡＮＴのＴＣＲやＢＳのRA5 Equipe を考えたけど
コンポ類はグレードＵＰ
しているが
フレーム関係はＯＣＲ３と大差が無いようです。
折角なら、カーボンフレームが欲しいので
色々検討した結果、RFX8に辿り着いたワケです。
（関係者の評判もかなり高いようですし）
巷にはヨーロッパのメーカー車など
色々出回っておりますが
日本のメーカーが日本人の為に開発！！
そんなコンセプトにも心惹かれるものがあります
僕も典型的な胴長短足なものですから（苦笑）
※値段は２７０,０００円也～（苦笑）
嫌らしい話をすれば・・・・・・
今、買おうと思えば買えます
でも、愛車
のＯＣＲ３ちゃんも
低グレードながら、ＳＯＲＡコンポを組んでありますし
ビンディングペダル＆２３Ｃタイヤに交換して
かなり走りが変わって
きています。
練習走行や月数回のツーリング程度なら
十分対応できる性能を持っています
自転車の楽しさ
を僕に教えてくれたので
特別な思いと愛着もありますしね～
※かなり進化しているＯＣＲ３ちゃん！！
その一方で、自分の体型にあったロードバイクで
思いっきり走ってみたい！という願望もあります。
ステム交換で対応しておりますが
このＯＣＲ３のフレームサイズは
正直、僕には小さいんですよ
ですから、ANCHOR RFX8 が行なっている
自分の体型に合わせてパーツを選べる
セミオーダーシステムには興味があるワケです。
（その代わり、納期が３ヶ月かかるとか・・・）
そこで色々と考えた結果
ＯＣＲ３に１年間乗り続けて
自転車熱
が冷めて無かったら
RFX8 Equipeを購入する事に決めました
とりあえずそれまでは・・・・・・・
ブリジストンＨＰのカラーオーダーを見て
この色が良いかな～
と楽しんでおきます
もし、３０万程度の予算内で
ＲＦＸ８よりこっちのロードがお勧めだよ～
そんな情報がありましたら教えて下さい
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コメント
そのバイクバイク雑誌で賞賛されておりました
この走りでこの価格は「インチキ」みたいな？
チャリ熱冷めない程度にサイクリングお誘いしましょうね～
心は決まったのですね。
鍛人さんは、ボディビルで鍛えた意思の強さがあるので、きっと心変わりは無いと思います。
RFX8 はレースから、ロングライド、ツーリングまでこなす万能タイプだそうです。アンカー契約のプロも絶賛していました★
僕も欲しいなぁ・・・ｗ
＞＞グリフィーさん
ええ、かなり評価が高いようですね～
これからコツコツと小銭を貯めていきます（笑）
＞＞おとぉさん
いえいえ、熱しやすく冷めやすいＢ型ですから
心変わりする可能性は大ですが・・・・・・（苦笑）
でも、本格的にレース参戦を目指すワケでもないので
３０万以上のお金をロードにつぎ込む気もありません。
アンカーが筆頭候補なのは変わりありません。
はじめまして。
欲しい時が買い時。
今すぐ決断を！！
良いですよ～～♪
オーナーが言うんだから間違いなしです。。。(o^-‘)b
＞＞ウルトラのパパさん
訪問＆コメント有難うございます。
実はすでに購入済です（笑）
詳しくは訪問してコメントします。
私も同じのを買う予定
＞＞チョコミントさん
それは楽しみですね！（笑）
はじめまして
いいですね！
2011モデルのレーシングカラーがいいです＾＾
ANCHOR っていいですか？
自分もロード欲しいですけど・・・中学生なもんで（笑）
なんで、資金がないんですよ（笑）
クロスでは1.5km約20%の坂を脚をつかないで10分ほどで登れるんですけどね・・・登ってるときはロードだったらと思います；
＞＞ANCHOR for BRIDGESTONEさん
訪問＆コメントどうも！
若者はバイクにかける金があったら
サプリメントを摂って体を作りなさい！と
あるロードバイク選手が言っていました（笑）
さて、２００９のＲＦＸ８は評価が高かった一台で
３０万円の価格帯のロードバイクの中では
なかなか性能の良いロードバイクだと思います。
日本のトップメーカーが日本人の体型に合わせて
本気で作り上げたロードバイクですからね！！