ゲイリーフィッシャーマーリン２００９　インプレッション

さて、走行距離が５００ｋｍをオーバーした
愛車　GARYFISHER Marlin　２００９年モデル
驚く事に、納車から１ヶ月経ってないんですね
それだけ頻繁に乗っている証拠なんでしょうけど。
何だかんだと一通り走った感があるので
初心者ならがら、愛車のインプレをしたいと思います。
因みに僕が今迄で乗ったことがあるＭＴＢは・・・・・・・
国籍不明の格安車、ＧＴアバランチェ２．０　ＴＲＥＫ ＦＵＥＬ９０です。
①ルックス
ルックスに関しては、まったく悪いトコが見当たりません
最近の僕のブログがマーリン号の写真だらけなのを見れば
どれくらい惚れ込んでいるのかが、分かると思います。
最近のＭＴＢは色的に垢抜けない車種が多いですが
メタリックグリーンのマーリン号はとっても目立ちます。
頑丈で骨太なＧ２フレームは造形的にも美しいので
本当にコイツを買って良かったなーと思う毎日です

※正直、僕以外の人には乗って欲しくないです（苦笑）

②走行性能（コンポ類）
コンポ類はＦ＆Ｒディレーラー、シフターがＤＥＯＲＥで組まれています。
マーリン号の走りを表現するとしっとりとスムーズに前進する感じ。
タイヤをシュワルベのマラソンに交換している影響もありますが
今年から採用された、新Ｇ２フレームの形状も関係あるのかなぁ
クランクはラインナップ外のシマノですが、強度や性能に問題なし
唯一のＳＲＡＭ製品だったカセットも、違和感はありませんでしたし
ＤＥＯＲＥに交換してからは、より滑らかになった気がします・・・・
③制動性能
不本意ながら、結果的にＶブレーキに乗っておりますが
今までの走りでは十分に効いてくれてると感じています。
勿論、ディスクブレーキの方が良く止まると思いますが
基本的に雨の日は乗らないので不満はありません。
元々ディスクブレーキ対応のハブが付いていますので
将来的にはディスク化するのも有りかなぁ
④Ｆサスペンション
フロントサスペンションはＲＯＣＫＳＨＯＸのＤＡＲＴ－２
このメーカーではコンフォートモデルになりますが
一応、ロックアウト、プリロード、減衰力調整が出来るようです。
この機能については、完璧に把握が出来てませんが
遊びでオフロードを走る分には不満はありません。
衝撃を受ける感じはありますが、オフはそんなモンだと思いますし
沖縄は本格的なオフロードが少ない土地ですから
この程度の機能があれば問題なく走れると思います。
⑤総評
まず、金持ちなら高級ＭＴＢを買うに越した事はありません　
僕に似た境遇の方々にだけお話しますね
初心者入門用に１０万円以内の予算で購入するなら
自信を持ってお勧めできるＭＴＢだと思います
同価格帯にはディスク付きの車種も存在しますが
その場合、コンポ類がグレードダウンする場合が多い。
ディスクよりもコストの安いＶブレーキ車種の場合は
後々アップグレードする前提でコンセプトされてます。
「まずはこのＭＴＢに乗って、オフロードを走ってみなさい！！」
「不満を感じるならアップグレードすればいいでしょ？」という考えで
走りの要であるコンポ類を充実させているようです。
ディスク対応ハブ付きなので、後付ディスク化しても安く済みます。
自分のレベルに合わせ、ちょこちょことカスタムしていけば
中級レベルまでは十分に楽しめると思いますしね。
それ以上の性能を求めるぐらい、ＭＴＢの楽しさに目覚めたら
高性能ＭＴＢの購入を考えれば良いと思いますよ。
最後に・・・・
浅い経験と知識で、偉そうな事を書いてきましたが・・・
初心者は見た目で気に入ったモノを買うべきですね。
人が何と言おうと、付き合っていくのは自分なんですから
　　　　
引き続き応援宜しく！！