走行距離が２万３千ｋｍを超えたスカイウェイブ。
以前からＯ.Ｍ.Ｃ城間店の店長さんに
ドライブベルトの交換を勧められていたけど
周りのビクスク乗りは、３万キロ超えしても
交換してない奴も居たし
走行に支障も無いので
金銭上の理由も関係して放置していました。
今回はセルスイッチの故障
の際に
一緒に交換した方が安く済みますよの一言で
渋々
お願いしたワケだが・・・・・・・
交換後の走りは明らかに違っていました
※これは目から鱗ですね！！
先ず、アクセルのＯＮ、ＯＦＦでの反応が良くなりました。
低トルクが太くなった感じですね
特にゴーストップの多い
久茂地近辺では
その差がハッキリと体感できました。
以前、ベルトを交換したらブログネタにしようと
２万ｋｍを超えた時点でデータを取っていました。
それを交換後のデータと比較してみると・・・
交換前 平地で６０００回転で８０ｋｍのスピード（メーター読み）
交換後 平地で６０００回転で８６ｋｍのスピード（メーター読み）
明らかに
違いが現れています。
ドライブベルトは走行距離と共に劣化して
伸びたり、幅が薄くなり伝動効率が悪くなります。
スピード低下
は勿論、燃費
も悪くなるわけです。
ドラム式の洗濯機が古くなると、騒音が五月蝿くなり
電気も多く消費するのと一緒ですね
２万ｋｍを超えたビックスクーターに乗っているなら
ドライブベルトの交換をお勧めしますよ！！
１万円ちょっとでコレだけ変わるなら安いもんです
引き続き応援宜しく！！
